Priora: Хозяин потерял ключи

Опубликовано: 31.03.2017

видео Priora: Хозяин потерял ключи

Проблемы с "рабочим" ключом. Лада приора

Автомобиль оснащается 2-мя ключами: рабочим с пультом дистанционного управления и обучающим со вставкой красноватого цвета на торце.



После активации иммобилайзера обучающий ключ становится «своим» для блоков управления дополнительно можно закодировать 2-ой рабочий ключ. Пуль диагностического оборудования работает только после активации иммобилайзера.

Автомобиль оборудован электроприводом блокировки замков дверей (центральным замком).


Потерял чип-ключ, что делать?

Приводы интегрированы в замки боковых дверей. Электропривод замка двери багажного отделения устанавливается лишь на часть автомобилей.

При включении охранной сигнализации замки всех дверей автоматом блокируются. Автомобиль встает на охрану при однократном нажатии кнопки 1, При нажатии кнопки 2 отключается охранная сигнализация и отключается блокировка замка водительской двери. Для отключения блокировки замков пассажирских дверей нужно повторно надавить кнопку 2.


Пульт дистанционного управления,заводской, для автомобиля Приора(2170)

Активировать иммобилайзер можно, если ЭБУ системы управления не подвергался ранее процедуре активации иммобилайзера. Активацию нужно делать только при закрытых дверцах автомобиля.

1. Вставляем обучающий ключ в замок зажигания

2. Включаем зажигание. Если система не активирована, то через 6 секунд в щитке устройств зажгется контрольная лампа иммобилайзера. (после активации иммобилайзера лампа зажигаться не будет).

3. Выключаем зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с частотой 5 раз/сек. в течение менее 6 сек. (пока мигает контрольная лампа) вынимаем обучающий ключ из выключателя (замка) зажигания и вставляем рабочий ключ. Включаем зажигание, при всем этом зуммер блока управления иммобилайзера должен подать три звуковых сигнала.

Если звуковые сигналы не прозвучали, и мерцание контрольной лампы закончилось, означает:

— был превышен временной интервал (нужно повторить активацию системы поначалу);

— рабочий ключ уже был обучен с другой системой;

— противоугонная система неисправна.

4.  Дождавшись еще два звуковых сигнала, (которые система подаст через 6 секунд после последнего сигнала), выключаем зажигание. Пока мигает контрольная лампа (в течение 6 с) извлекаем из замка рабочий ключ, вставляем в замок обучающий и вновь включаем зажигание.

5. После включения зажигания, зуммер блока управления иммобилайзера должен подать три звуковых сигнала. Дождавшись еще два звуковых сигнала, выключаем зажигание, не вынимая при всем этом ключ из замка. По истечении 6 с зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с двойной частотой.